Mazara del Vallo, storicamente la capitale italiana della pesca al gambero rosso, sta vivendo un declino strutturale della propria flotta. Negli ultimi 30 anni i pescherecci attivi sono passati da circa 350 a circa 70, una contrazione dell'80%.
Il dato piu significativo riguarda pero cosa fa oggi la flotta rimasta: quasi meta dei pescherecci ancora in attivita non pesca piu gambero rosso, ma traina gabbie di tonno per conto di aziende maltesi, un'attivita piu redditizia nell'attuale contesto di costi. Il carburante, in particolare, e passato da una forbice di 6.000-9.000 euro a 13.440 euro a uscita, rendendo la pesca tradizionale del gambero rosso sempre meno sostenibile economicamente.
Il crollo della flotta simbolo del gambero rosso italiano non e un caso isolato, ma un caso di scuola su come la capacita di pesca nazionale si eroda progressivamente per effetto di costi operativi crescenti e vincoli regolatori, accelerando la dipendenza dall'import anche su specie fortemente identitarie per il mercato italiano.
Per chi acquista gambero rosso italiano, il dato ha una ricaduta operativa diretta: se la disponibilita di prodotto locale continua a ridursi a questo ritmo, la diversificazione dei fornitori non puo piu essere una risposta emergenziale a scarsita puntuali, ma deve diventare parte strutturale della pianificazione degli acquisti.
The Fish Guy continua a monitorare le dinamiche della flotta peschereccia italiana e le loro implicazioni per la filiera.